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第93章这是真土壕

冯淑楠听到马斯克说方法。

不得不承认，这个办法对付苏晨，真是打蛇打到了七寸。

如今的冯淑楠可不是以前的冯淑楠了，她已经半只脚踏入了造车圈。

已经不是之前那种，对造车一无所知的白脖了。

虽然心里不想承认，但不得不说，苏城所造的晨曦v1在如今的混电这块儿已经是天板级别的存在了。

可以说，只要他的新车一旦上市，绝对能在百万级豪车当中占有一席之地。

虽然不知道苏晨的造车厂，是怎样获得军工牌照的？

但有了军工牌照做背书，他的新车在未来的市场上绝对能杀疯了。

但马斯克却换了一种思路和苏晨打对攻战。

那就是选择超跑作为切入点。

你苏晨的晨曦v1是牛逼，但造超跑和造suv完全是两个不同的概念

别说技术这块，就拿超跑的外观设计来说。

冯淑楠绝对相信，这不是苏晨一时半会能解决的问题。

而晨曦造车厂，也根本没有一点希望，拿出一款有竞争力的超跑。

所以从这点出发，接下来的一段时间内，造车界的目光将重新回到传统豪华车企。

要知道，浙州的国际超跑车展。是目前世界上公认的超跑豪华车展。

全世界各国媒体都会来争相报道。

而在浙州国际超跑车展的官网上，每次车展落幕之后，还会给出每家车企的超跑排名。

获得排行第一的超跑，将会获得1000万美刀的巨额奖金。

或许一些车企并不在乎这些奖金，但他们在乎其中其背后隐藏的荣誉。

自从浙州国际超跑车展举办以来，前20名几乎都被国外的各大品牌的超跑包圆了。

而华夏品牌的车子，最好的成绩也就是在四五十名左右。

一般这个时候，国产车只能沦为背景板。

毕竟超跑这玩意儿，代表的是这颗星球上性能最顶尖的车型。

华夏造不出自主超跑，也造不出性能车，这是所有车迷公认的事实。

更重要的是，一般在浙州国际超跑车展落幕以后。

豪华品牌旗下的各种车型，销量也会跟着大增。

没办法，这就是顶级超跑所带来的宣传效应。

而华夏车企，想要挤进这个圈子，可以说半点机会都没有。

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