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第586章 嘲讽如潮水般涌来（第3页）

因为除了第二赛段的ITT以外，第一、第三赛段都是中等山路赛段。

李柏有机会在阿尔巴尼亚就拿到好成绩，帮助车队拿到积分。

当然，对于渴望完成骑行打卡最后一个进阶任务——“赢得一场三大环赛的总冠军”的李柏来说。

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他的挑战，其实还要放在第三周。

5月26日难得的休息日之后，16赛段就直接上高难度的皇后赛段！

五个大爬坡，一山比一山高，折磨到你心力憔瘁！

然后这还没完！

17、19、20跟16赛段一样，同样是艰难的高山赛段。

车手们本来就消耗过大的体力，在这几个赛段再次受到严峻的考验！

阿尔梅达为什么在23年环意的第三周排名骤降，甚至跌出前十？

就是因为第三周的磨砺，根本不是一般车手能承受的！

GC车手都会体力崩盘，更别说那些平路副将、爬坡副将了。

很多小车队，比着比着，人数越来越少。

就是因为他们的车手们熬不过三个多星期的体力压榨。

这也导致他们的GC车手缺少支援，成绩很难跟豪门车队相抗衡。

盛唐-AG2R的车队抵达阿尔巴尼亚的时候，很多车队也陆续到场了。

虽然今年的环意没有波加查，也没有温格高，看起来星光黯淡了很多。

但实际上，李柏的竞争对手并不弱！

首先是今年环意夺冠大热门，红牛博拉的GC主将罗格利奇！

他已经是环西四冠王了，但在环意赛场上，罗格利奇也是2023年的总冠军！

嗯，当时的罗格利奇还是维斯玛车队的罗格利奇。

现在去了红牛博拉，罗格利奇并没有因此落魄。

财大气粗的红牛也给他买来了很多强力的副将。

去年拿到环西总冠军的罗格利奇也是养精蓄锐，剑指环意！

他争取在这个没有波加查、没有温格高的大环赛上再下一城。

然后再去环法跟这两个老对头斗一斗！

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